當奶爸碰上了三胎政策的開放，7座的MPV是越來越受歡迎了。雖然現在有像賽那、嘉華等這樣的新車加入，但是依然沒有誰能撼動別克GL8的銷量地位，也沒有誰能搶走艾力紳和奧德賽的擁躉。歷時2年多，艾力紳也迎來了中期改款，今天我們就來帶大家來看一下新款的東風本田艾力紳。
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新款艾力紳相較于老款車型，它的進氣格柵面積加大了，一直延伸到了下保險杠的位置艾力紳木地板改裝，并且做了黑化處理。這也是和新款奧德賽區別最為明顯的地方，新奧德賽的格柵尺寸稍小一些，而且用了很多鍍鉻飾條來點綴。兩側的大燈組依然是LED光源，但造型有所變化，并且轉向燈增加了流水轉向的效果。
車身側面除了輪轂造型改為了密輻輪轂以外，其它地方基本沒有變動。雙側的電滑門使用起來比較方便，下面這個同級最低的低門檻設計是新艾力紳的一大亮點，老人和小孩上下車也會比較方便。
新款艾力紳尾部變化比較明顯，尾燈進行了重新設計，并且做了熏黑處理艾力紳木地板改裝，中間連接尾燈組的鍍鉻飾條和尾標也有所變化。其實整個尾部的造型和新奧德賽也是有異曲同工之妙的。值得一提的是，新款艾力紳終于把帶感應開啟的電尾門安排上了，支持開啟角度設定，感應的靈敏度也不錯。
內飾終于是有點跟上潮流了，和新奧德賽的設計高度相似，之前被吐槽的車機和老氣的內飾設計，在新款車型上都得到了改善。儀表盤雖然還是液晶+機械儀表的組合，但液晶屏幕的尺寸從3.5英寸變成了7英寸，分辨率也比老款好了很多。
中控屏幕也從老款嵌入式的8英寸升級成了懸浮式的10英寸大屏。新款艾力紳的車機搭載了全新HONDA CONNECT 3.0智導互聯系統，不管是從UI界面設計、分辨率還是反應速度上看，都比老款要強很多。它的換擋也改成了按鍵式的，但其實這個設計并沒有節省控制面板的空間，但是在視覺效果上看起來更加簡潔清爽了。
它的第二排座椅支持前后左右的移動，當你把座椅的水平位置移到最內側，前后調到最后面的時候，打開腿托，放倒座椅靠背，你就可以舒舒服服的在這里躺著了。而且靠近通道的扶手還可以拆卸，方便安裝兒童安全座椅，中間還多了一個小桌板，并且有兩個杯架。
當你把二排座椅調整到最靠后，三排的乘坐空間表現依然也是可以的，而且座椅的腿部支撐也是比較到位的，可以滿足長途乘坐的需求。而且它的三排座椅還有釣魚凳的模式，把它放倒，坐在這釣個魚，多么愜意，打開的尾門還能幫你擋風遮雨。
除此之外，第三排座椅還可以折進地板里，這樣后備廂的空間就得到了進一步的擴展。當然，如果滿載7個人的時候，它的后備廂儲物空間也還是不錯的，目測放兩個20寸的登機箱還是沒有問題的。這么看下來，它第三排座椅的可玩性還是很高的。
動力部分不是這次改款的重點，新款艾力紳依舊搭載了本田第三代i-MMD油電混動系統，它是由一臺2.0L自然吸氣發動機+雙電機組成的，系統綜合功率158千瓦，匹配E-CVT變速箱。
這套動力系統也被應用在了新奧德賽上面，所以總結下來，作為姊妹車型，新款艾力紳和奧德賽最大的差別就在于外觀，艾力紳更加穩重商務，奧德賽更加年輕運動。再有就是價格問題了，二者究竟怎么選，就需要根據大家自己的實際情況來考慮了。
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